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導(dǎo)讀:避免“降維打擊”的方法只有一個,那就是在它到來之前,運(yùn)用“升維思考力”,跳上更高維度,搶先一步占據(jù)高維位置。

       避免“降維打擊”的方法只有一個,那就是在它到來之前,運(yùn)用“升維思考力”,跳上更高維度,搶先一步占據(jù)高維位置。升維思考力就是拋開眼前市場上的諸多機(jī)會及各種選擇,轉(zhuǎn)而直接去洞察和挖掘客戶潛在本質(zhì)需求的思考方式。

  提到“升維思考力”,就不能不提《三體》這本著名的科幻小說。

  當(dāng)我開始看這本書時,特別討厭“三體人”,因?yàn)樗麄兿胍碱I(lǐng)地球的欲望,給人類帶來了諸多痛苦以及災(zāi)難。

  然而,看到最后我才恍然大悟,原來人類面對的最大威脅并非來自于同一維度、更高科技水平的“三體人”,而是來自一張“小紙條”,也就是“二向箔”。

  那張看似并不起眼的“小紙條”在輕易間就將人類從三維血肉之軀變成了二維平面畫冊,將整個太陽系在極短時間內(nèi)化為烏有。

  事實(shí)上,在《三體》這本書中,外星人對人類所做的一切與我們用蒼蠅拍對蒼蠅所做的一切并無本質(zhì)區(qū)別。

  這就是著名的“降維打擊”。

  合上《三體》,兩個問題不由浮上心頭:

  第一:怎樣的攻擊可被稱作是“降維打擊”?

  第二:如何避免或發(fā)起“降維打擊”?

  1

  什么是“降維打擊”

  我總結(jié)“降維打擊”有以下3個特點(diǎn):

  第一,來自高維。

  第二,難以預(yù)測。

  第三,一切常規(guī)反擊手段均告無效。

  如果以商業(yè)世界的例子來看,以下事件都屬于“降維打擊”:

  汽車的出現(xiàn)對馬車是降維打擊。

  微信的出現(xiàn)對短信是降維打擊。

  電話的出現(xiàn)對電報是降維打擊。

  智能手機(jī)的出現(xiàn)對功能機(jī)是降維打擊。

  其實(shí)現(xiàn)在就可預(yù)見,在不遠(yuǎn)的將來,AI也一定會對越來越多的職能、工作和公司產(chǎn)生“降維打擊”。

  2

  如何避免或發(fā)起“降維打擊”?

  首先,讓我們來看看在現(xiàn)有競爭策略中,是否有能夠幫到我們的方法?

  享譽(yù)全球的“競爭戰(zhàn)略之父”邁克爾·波特曾為商界人士提供了三種卓有成效的競爭戰(zhàn)略,分別是:“成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”、“差異化戰(zhàn)略”和“專一化戰(zhàn)略”。

  “成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”要求堅決地建立起高效規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施,在經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上全力以赴降低成本,以及最大限度地減小研究開發(fā)、服務(wù)、推銷、廣告等方面的成本費(fèi)用。

  “差異化戰(zhàn)略”是將產(chǎn)品或公司提供的服務(wù)差別化,樹立起一些全產(chǎn)業(yè)范圍中具有獨(dú)特性的東西。

  “專一化戰(zhàn)略”是主攻某個特殊的顧客群、某產(chǎn)品線的一個細(xì)分區(qū)段或某一地區(qū)市場。

  這三種競爭策略都是同一維度上的競爭策略,即通過制造不同與區(qū)別,去占領(lǐng)目標(biāo)客戶心智中的一席之地,進(jìn)而占領(lǐng)目標(biāo)市場。

  然而事實(shí)卻是,即使將這些競爭策略運(yùn)用到爐火純青也無法幫我們避免或發(fā)起“降維打擊”。

  為什么?

  因?yàn)楸苊?ldquo;降維打擊”的方法只有一個,那就是在它到來之前,運(yùn)用“升維思考力”,跳上更高維度,搶先一步占據(jù)高維位置。

  這時,你就成為了可以實(shí)施“降維打擊”的人,而不再是不知“靴子”何時落地的人。

  3

  什么是“升維思考力”

  升維思考力就是拋開眼前市場上的諸多機(jī)會及各種選擇,轉(zhuǎn)而直接去洞察和挖掘客戶潛在本質(zhì)需求的思考方式。

  什么是客戶的潛在本質(zhì)需求?

  潛在本質(zhì)需求說的既不是客戶“顯而易見”的需求,也不是客戶的邊緣需求,即那些無關(guān)大局的需求。

  相反,客戶的潛在需求一定是客戶并未明確意識到的需求,如果說客戶已經(jīng)明確意識到自己還有哪些未被滿足的需求,那就一定不是“潛在需求”。

  舉個例子來說:

  在汽車未曾出現(xiàn)之前,人們出行的代步工具是馬匹。那時,不論是誰,包括客戶和商家,想的都是“如何才能擁有(或培育)一匹更快的馬?

  在這里故事里,客戶“顯而易見”的需求是“一匹更快的馬”,而擁有一匹更漂亮、更溫順或更純種的馬則是客戶的“邊緣需求”。

  而客戶的潛在本質(zhì)需求則是擁有一個更快速有效的出行代步工具。那這個代步工具必須是馬嗎?當(dāng)然不是。

  正是順著這個思路,亨利·福特沒有停留在“客戶想要的”與“現(xiàn)有商家正在做的”這個思維層面。

  相反,他追問的是“人們真正需要的是更快的馬匹?還是更快速有效的出行代步工具?”從而最終給人類帶來了汽車。

  我相信,在亨利·福特的思考中,“瘸腿的馬”和“汗血寶馬”并無本質(zhì)區(qū)別。

  這一點(diǎn)就正如,在最終毀滅了太陽系的外星球看來,人類“發(fā)明鉆木取火”與“發(fā)明航天飛機(jī)”也無本質(zhì)區(qū)別一樣。

  這些看似突飛猛進(jìn)的成果與變革,不過是在同一維度上的精進(jìn)罷了。

  換句話說,亨利·福特并未被眼前現(xiàn)有市場的競爭格局和客戶的表面需求所迷惑,而是將思考直接指向了客戶的潛在本質(zhì)需求。

  正如他所說:

  如果我當(dāng)時去問我的顧客想要什么,他們肯定會說要一匹更快的馬。

  亨利·福特之所以能夠成功發(fā)動這場聞名史冊的“降維打擊”就是因?yàn)樗\(yùn)用了“升維思考力”。

  喬布斯也是運(yùn)用“升維思考力”的典型。

  他曾說:

  你不能只問顧客要什么,然后想法子給他們做出來。等你做出來,他們已經(jīng)另有新歡了。

  所以,他堅信客戶不知道自己要什么。換言之,就是客戶并不知道自己的“潛在本質(zhì)需求”是什么。

  于是,在他的引領(lǐng)下,世界上的第一部智能手機(jī)出現(xiàn)了。

  與此同時,之前在市場上占據(jù)主導(dǎo)地位的功能機(jī)品牌則全部遭遇了“降維打擊”。昔日榮光在一瞬間灰飛煙滅,而它們的客戶也在一夜之間全部轉(zhuǎn)向。

  除了亨利·福特和喬布斯,阿隆·馬斯克也無疑是一個善于運(yùn)用“升維思考力”的人。

  在Paypal之后,他就開始思考一個問題,即“眼前有哪些問題,有可能影響人類的未來?”

  馬斯克自己的回答是:

  我認(rèn)為,地球面臨的最大問題是可持續(xù)能源,也就是如何用可持續(xù)的方式,生產(chǎn)和消費(fèi)能源。如果不能在二十一世紀(jì)解決這個問題,我們將災(zāi)難臨頭。

  而另一個可能影響人類生存的大問題,是如何移居到其他星球。第一個問題,促使我成立了特斯拉和SolarCity(美國最大屋頂太陽能系統(tǒng)供應(yīng)商)。第二個問題,則讓我創(chuàng)立了太空科技公司SpaceX。

  這樣的思維方式就是典型的“升維思考力”,因?yàn)樗伎嫉牟皇侨绾闻c現(xiàn)有類型公司競爭,而是直指客戶(這里是人類)的潛在本質(zhì)需求。

  獵豹的CEO傅盛曾說:

  認(rèn)知幾乎是人和人之間唯一的本質(zhì)差別。技能的差別是可量化的,技能再多累加,也就是熟練工種。而認(rèn)知的差別是本質(zhì)的,是不可量化的。

  這段話里的“技能累加”與“知識累加”是一樣的,它們的增長同屬“同一維度”上的增長,而“認(rèn)知的改變”則是不同維度的改變。

  當(dāng)認(rèn)知升級,也就是思維方式升級,才有可能跳出同維世界以獲得突破性成長。

  劉慈欣在《三體》中寫道:“三維世界的一切跌入二維后都將死去,沒有什么能夠活在厚度為零的畫中。”

  如果不想活在厚度為零的畫里,我們就需要了解并運(yùn)用“升維思考力”去率先搶占高維先機(jī)。 否則,就只剩遭遇“降維打擊”的命運(yùn)。

  我想,這就是我們需要“升維思考力”的終極理由。