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導(dǎo)讀：
全世界各個地區(qū)、各個國家的優(yōu)步APP界面和功能都一樣。而如今，中國的優(yōu)步APP卻與其他地區(qū)都不同。
收購優(yōu)步的中國區(qū)業(yè)務(wù)三個月后，收購方滴滴出行表示，新版優(yōu)步APP將于下個月上線，該新版APP不支持英文版本，不能使用國外發(fā)行的信用卡，且在中國以外地區(qū)也無法使用。換言之，該打車應(yīng)用就像這個國家的互聯(lián)網(wǎng)一樣：與外界隔絕。
盡管滴滴與優(yōu)步中國達(dá)成交易時是圍繞“合并”進(jìn)行談判的，但事實是滴滴收購了優(yōu)步。滴滴作為收購方，完全有權(quán)改變其品牌，甚至將其納入自己麾下。但收購之時，滴滴表示，優(yōu)步將保持“品牌和運(yùn)營獨(dú)立性”，且“乘客將繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)”。新版APP雖與早先聲明相違背，卻是由多方面因素導(dǎo)致的。
在世界范圍內(nèi)，中國打車應(yīng)用公司之間的競爭都是相當(dāng)激烈的。為吸引司機(jī)和乘客而提供的補(bǔ)貼和折扣讓優(yōu)步一年虧損約10億美元（滴滴虧損更大）。在此情況下，兩家公司應(yīng)對雙方8月1日達(dá)成的交易感到滿意：優(yōu)步停止了在中國的“放血”行為，而滴滴則收購了第二大土豪競爭對手。
優(yōu)步中國一直以來獨(dú)立于優(yōu)步全球運(yùn)營。然而，滴滴收購該公司后，不得不重新處理優(yōu)步中國與優(yōu)步全球總部之間的法定權(quán)利和知識產(chǎn)權(quán)交易。例如，在中國境內(nèi)使用國外發(fā)行的信用卡進(jìn)行支付的系統(tǒng)，是優(yōu)步全球與其支付合作伙伴共同建立的。
滴滴放眼全球?qū)で蟀l(fā)展，也愿意接受國外發(fā)行的信用卡。但其中的法定權(quán)利需進(jìn)行調(diào)整，并重新修訂。公司表示，兩個月的時間不足以完成所有“跨境法律事務(wù)和知識產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)?！苯裉?，滴滴宣布在中國推出新版APP，并將于明年年初將推出另一版APP，將一些功能添加回去。同時，滴滴將于今年年底將優(yōu)步中國從收購前的60個城市推廣至400個城市。
然而，優(yōu)步中國的日子并不好過。本月初，優(yōu)步中國負(fù)責(zé)人辭職。用戶抱怨使用優(yōu)步APP的司機(jī)減少了，因此需要等待比以前多三倍到四倍的時間才能打到車。同時，司機(jī)也抱怨用戶變少了。一位名為彭飛（音）的北京司機(jī)昨日說，“與之前大不相同了?！庇捎谘a(bǔ)貼額度和乘客數(shù)量均下降了，他的收入也比前幾個月遜色不少。似乎網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)的對立面正在侵蝕優(yōu)步在中國的地位。
兩年前，滴滴和快的合并時也發(fā)生了類似的情況，滴滴很快打破了保持快的以“獨(dú)立實體”運(yùn)營的承諾。
盡管優(yōu)步中國可能于明年推出新版APP，但到那時，它或許沒那么重要了。
來源：財富中文網(wǎng)
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