美國內(nèi)華達(dá)州財政部長質(zhì)疑樂視 稱是龐氏騙局

當(dāng)國內(nèi)媒體都在說樂視不是龐氏騙局的時候，但美國人卻咬定樂視就是龐氏騙局，這就有意思了。本文綜合自新浪科技、虎嗅網(wǎng)、華夏時報、網(wǎng)易財經(jīng)、財新網(wǎng)、搜狐科技等。

　　11月15日，路透社報道援引內(nèi)華達(dá)州政府官員的消息稱，法拉第未來（Faraday Future）項目因數(shù)次拖欠供應(yīng)商工程款而停工。

　　法拉第未來11月16日晚間發(fā)布聲明稱其工廠從未停工，并且已經(jīng)順利完成第一階段建設(shè)，并于明年2月進(jìn)入第二階段。

　　這已是法拉第未來第二次發(fā)出緊急聲明，10月21日美國《汽車新聞》報道稱，負(fù)責(zé)法拉第未來建設(shè)的AECOM公司副總裁兼項目主管Robert Gay曾向法拉第發(fā)出一封警示信，信件中稱法拉第拖欠9月份共2100萬美元工程款。AECOM計劃等待10天，逾期沒有收到欠款就將停工，直至資金問題解決。

　　值得一提的是，處于停工漩渦中的工廠項目今年4月才開工，內(nèi)華達(dá)州州長還為奠基儀式站臺，為了引入這一項目，內(nèi)華達(dá)州提供了政策優(yōu)惠，包括2.15億美金的稅收抵免和減免，以及用于改善建廠工業(yè)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的 1.2 億美金公共費用。

　　事實上，早在項目引入之初，便有內(nèi)華達(dá)州官員提出反對意見，財務(wù)官丹?施瓦澤（Dan Schwartz）一直對項目持懷疑態(tài)度，并直指法拉第未來背后金主賈躍亭，他公開質(zhì)疑“I think he‘s out of money（我認(rèn)為他缺錢）”，竟一語成讖。

　　內(nèi)華達(dá)財政部長質(zhì)疑樂視

　　“樂視就是一個龐氏騙局”，內(nèi)華達(dá)州財政部長丹?施瓦澤（Dan Schwartz）周二在接受美國媒體采訪時如是表示。這句話立即成為了媒體的報道焦點。施瓦澤甚至將樂視和美國歷史上最著名的龐氏騙局操盤手伯尼?麥道夫（Bernie Madoff）相提并論。

　　什么是龐氏騙局？簡單地說，就是金字塔騙局的商業(yè)推銷模式。龐氏騙局通過不斷吸引新投資者的資金流入，來維持一個無法盈利的業(yè)務(wù)騙局，同時支付給原先的投資者紅利。一旦無法吸引到新資金流入，騙局泡沫就會破滅，給諸多投資者帶來巨大損失。麥道夫于2008年被捕，次年被判處150年監(jiān)禁。

　　內(nèi)華達(dá)州財政部長施瓦澤

　　為什么施瓦澤會如此嚴(yán)厲指責(zé)樂視？他接受記者的專訪時闡述了他對樂視、賈躍亭以及法樂第未來（Faraday Future）的看法，解釋了自己為什么指責(zé)樂視是龐氏騙局。

　　施瓦澤表示，樂視宣布了太多的擴(kuò)張項目，他質(zhì)疑樂視沒有錢來推進(jìn)這些項目。他表示，法拉第未來在內(nèi)華達(dá)的工廠已經(jīng)拖欠了三個月工程款，導(dǎo)致施工方被迫停工，但樂視卻沒有向他提到過資金問題。施瓦澤認(rèn)為，賈躍亭的龐大生態(tài)夢想無法實現(xiàn)，樂視的盈利情況太差，而且也不能用創(chuàng)業(yè)公司來看待樂視。

　　施瓦澤于2015年出任內(nèi)華達(dá)州財政部長。他擁有哥倫比亞大學(xué)的MBA學(xué)位，在銀行和證券業(yè)從業(yè)超過35年，并有25年的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，創(chuàng)辦了Qiosk.com等數(shù)家公司。此外，他還曾擔(dān)任知名風(fēng)投期刊《亞洲創(chuàng)投期刊》（Asian Venture Capital Journal）的CEO，對亞洲私募股權(quán)和風(fēng)險投資狀況擁有深入了解。需要強調(diào)的是，州財政部長屬于民選官員，并不是由州長任命。

　　值得注意的一個細(xì)節(jié)是，他在采訪中直接用中文拼音來稱呼樂視，而不是樂視在美國的英文名稱LeEco。施瓦澤對樂視網(wǎng)股價的走勢也非常了解，準(zhǔn)確說出樂視網(wǎng)目前股價跌到了38元左右。

　　這并不是施瓦澤首次質(zhì)疑樂視，自樂視投資的法樂第未來與內(nèi)華達(dá)州和北拉斯維加斯市政府達(dá)成10億美元工廠的投資協(xié)議之后，他就曾多次質(zhì)疑樂視是否有足夠資金推進(jìn)項目。因為根據(jù)投資協(xié)議，施瓦澤負(fù)責(zé)的州財政部需要發(fā)債提供1.75億美元用于工廠的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。法樂第未來工廠施工方Aecom尚未回復(fù)置評要求。

　　一直很缺錢

　　“缺錢”一直是樂視揮之不去的陰影。11月6日，樂視控股董事長賈躍亭發(fā)出的內(nèi)部信又坐實了市場傳聞。

　　賈躍亭在內(nèi)部信中稱造成樂視當(dāng)前困境的問題有二：一是樂視汽車前期投入巨大，陸續(xù)花掉100多億元自有資金，直接導(dǎo)致LeEco（樂視生態(tài)）資金不足；二是樂視融資能力不強，方式單一、資本結(jié)構(gòu)不合理，外部融資規(guī)模難以滿足快速放大的資金需求。

　　樂視近兩年在樂視汽車板塊方面的投入巨大，除法拉第投資10億美元建設(shè)內(nèi)華達(dá)工廠之外，今年2月，樂視宣布與阿斯頓?馬丁達(dá)成合作，合作開發(fā)一個高端新能源汽車項目。8月，樂視宣布在浙江湖州投資200億元人民幣建設(shè)超級汽車工廠及“樂視生態(tài)小鎮(zhèn)”。

　　三個項目投資總額即高達(dá)數(shù)十億美元，但樂視融資情況不甚樂觀，僅9月完成10.8億美元的首輪融資。

　　“燒錢”還將繼續(xù)。樂視控股副董事長劉弘11月9日對記者表示，中美項目都不會停，美國的汽車項目還要全速推進(jìn)。法拉第11月16日聲明也稱，將于明年1月的美國電子消費展（CES）上發(fā)布量產(chǎn)車。

　　6億美金救命錢夠用多久？

　　就在創(chuàng)始人賈躍亭自曝樂視資金鏈緊張的9天后，燒錢最多的樂視汽車首先在他的“熟人圈”里拿到了6億美金的外援資金。

　　11月15日，海瀾集團(tuán)、恒興集團(tuán)等企業(yè)與樂視控股簽署了第一期3億美元的投資協(xié)議，并表示投的主要是樂視汽車。這些給樂視投資的企業(yè)掌舵人有一個共同的身份，即他們都是賈躍亭在長江商學(xué)院的同學(xué)。

　　據(jù)記者了解，11月14日，海瀾集團(tuán)董事長周建平帶隊與樂視進(jìn)行投資談判，經(jīng)過兩天雙方達(dá)成正式的投資協(xié)議。

　　周建平在簽約儀式上說“我們六班全班共同委托我與樂視進(jìn)行項目洽談。經(jīng)過兩天的洽談。我們代表全班一起圈定6億美元的投資，其中11月底到12月之間先投3億美金?！彼瑫r表示，12月中旬之前第一期投資將全部到位，投資以企業(yè)為主。

　　樂視汽車是賈躍亭的CEO同學(xué)們看好的項目。

　　但6億美金能緩解樂視資金鏈多少壓力？