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導(dǎo)讀：
通用電氣、通用汽車和廣告公司DDB合起來已有大概299年歷史。然而，面對當(dāng)下的數(shù)字革命，又身處“一不留神就要倒閉”的時(shí)代，這三家業(yè)界巨頭都有股不服老的精神。
不久前，對以上三家公司轉(zhuǎn)型起到關(guān)鍵作用的高管齊聚《財(cái)富》2016年最具影響力商界女性峰會(huì)，探討如何從公司的悠久歷史中汲取智慧，勇敢迎接行業(yè)巨變帶來的挑戰(zhàn)。以下是她們分享的殺手锏：
通用電氣副董事長貝絲?康斯托克：不能只添加新的創(chuàng)意和新業(yè)務(wù)，還必須擺脫舊的。
金融危機(jī)后，為專注于工業(yè)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，通用電氣的管理層級(jí)增加，也投入更多資源。但康斯托克指出，由于“加了新東西”，公司架構(gòu)變得臃腫，行動(dòng)太過遲緩。她補(bǔ)充說，接納好的新創(chuàng)意是一方面，必要的裁汰也不能忽視。
康斯托克說，要加快行動(dòng)步伐，大企業(yè)就應(yīng)該與客戶和初創(chuàng)公司聯(lián)手推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，而不是孤軍奮戰(zhàn)。她指出，大企業(yè)容易墜入“嫉妒初創(chuàng)公司”的陷阱，但“有些事在大公司確實(shí)做不了，最好是相互合作?！?/FONT>
DDB北美區(qū)首席執(zhí)行官溫迪?克拉克：消除一切拖累步伐的阻礙
“速度現(xiàn)在是均衡器?！笨死苏f。為了讓DDB迅速行動(dòng)，這位今年1月走馬上任的領(lǐng)導(dǎo)者非常強(qiáng)調(diào)協(xié)作。她指出，過去人們常說，在廣告業(yè)工作“要小心翼翼地跟著不擅長團(tuán)隊(duì)合作的人相處”。但其實(shí)投身廣告的人都是頗具創(chuàng)意的。克拉克解釋說：“如果太保護(hù)某些員工的自我，就跟不上市場的速度了?！?/FONT>
克拉克說，團(tuán)隊(duì)合作等原則從來都在，但“近來企業(yè)界有些走偏?！彼嘈牛袁F(xiàn)在團(tuán)隊(duì)合作精神有所回歸，是因?yàn)閾?dān)任領(lǐng)導(dǎo)的女性增加，而女性在職場比較擅長合作。通過與其他廣告公司合作，讓客戶參與自己的項(xiàng)目等方式，她努力在DDB打造團(tuán)隊(duì)合作的文化。
克拉克還在實(shí)踐“將難討論之事拿上臺(tái)面?！彼f，不該把棘手的問題留到會(huì)后，在洗手間或是過道里討論，應(yīng)該開誠布公地商議。
主管都市出行項(xiàng)目UrbanMobilityandMaven的通用汽車副總裁朱莉婭?斯泰尼：規(guī)劃新業(yè)務(wù)架構(gòu)時(shí)要格外留心。
斯泰尼負(fù)責(zé)通用汽車的共享用車服務(wù)Maven。該項(xiàng)目正在讓這家傳統(tǒng)的汽車業(yè)巨頭從制造商變身為服務(wù)商?！捌囈恢笔亲杂傻南笳?，如今我們要用全新方式展示自由的含義?！彼f。
剛上任時(shí)，斯泰尼“對在一家大企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營初創(chuàng)公司感到惶恐不安。”她希望能專注Maven的事務(wù)，同時(shí)充分利用通用汽車深厚的知識(shí)儲(chǔ)備。斯泰尼將重心放在尋求平衡上，“既要從大企業(yè)汲取養(yǎng)分，又要用不同的方式加以利用、確立核心并執(zhí)行。”為了達(dá)到平衡，通用汽車后來將Maven改造成一家全資持有的子公司。
來源：財(cái)富中文網(wǎng)
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